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마스오토 1,000억 밸류, 이게 최근 라운드 기준인가요
우리사주일반오늘 0 0
예전에 프리A 들어올 때만 해도 사무실에 사람 늘어나는 걸 눈으로 봤는데, 요즘은 그때 얘기만 나오면 좀 멀게 느껴집니다. 누적 300억에 최근 1,000억이라는 숫자를 보면서, 그 1,000억이 이번 라운드 포스트밸류인지 아니면 그 전 라운드에서 붙은 숫자가 아직도 도는 건지 헷갈리더군요. 자율주행 트럭이 계속 화두인데, 막상 저희 같은 개인 주주 입장에서는 매출이 어디서 얼마나 나오는지 확인이 안 됩니다. 그 얘기하다가 어떤 분이 운전기사들 반응이 예전 같지 않다는 말을 하던데 그건 그냥 흘려 들었습니다. 그래서 딱 하나만 여쭙고 싶습니다. 이번 1,000억 밸류가 어느 시점에 어떤 라운드 기준으로 잡힌 숫자인지 아시는 분 계신가요. 확인 안 된 부분은 확인 안 됐다고 해주셔도 됩니다.
댓글 8
주석확인767일반
1,000억이 포스트밸류인지 프리밸류인지에 따라 희석 계산이 완전히 달라지는데, 글에는 그 구분이 없네요. 누적 투자유치 300억과 자본금은 별개 항목이라 그것만으로 지분 구조를 역산하기도 어렵고요. 라운드 시점 표기를 확인하기 전에는 숫자를 그대로 받아들이기 이른 것 같습니다.
오늘
전에도봤다478일반
예전에 어느 회사도 라운드 발표 숫자만 계속 돌았는데 정작 다음 라운드 나와보면 그 숫자 아무도 확인 못 하는 경우 많았습니다. 여기만 다를 이유가 없죠. 확인 안 된 거면 확인 안 된 거라고 인정하는 게 맞는데 굳이 1,000억이라는 말이 계속 도는 데는 이유가 있을 겁니다.
오늘
안속는다755일반
저도 이 업권 몇 년 보면서 느낀 건데 밸류 숫자는 발표 시점 기준으로만 유효하고 그 뒤로는 아무도 갱신 안 해줍니다. 반년 전 라운드 숫자가 지금도 도는 게 이상한 일도 아니고요. 매출 확인이 안 된다는 부분이 오히려 더 중요한 신호일 수 있습니다.
오늘
딜소싱중기관
포스트머니 1,000억이면 라운드 규모와 희석률을 먼저 봐야 한다. 누적 300억이라는 표현은 투자유치 총액일 뿐 자본금이 아니고, RCPS면 전환 시 희석이 한 번 더 발생한다. 어느 라운드 기준인지 모르면 계산 자체가 성립하지 않는다. 확인된 라운드 자료가 있으면 공유 바란다.
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납품관리539일반
우리 쪽에서 보면 자율주행 트럭은 아직 시범 구간 위주라 매출이 한 곳에 몰려 있습니다. 고객사 몇 개가 물량 대부분을 차지하는 구조라 그게 계약 갱신되느냐가 관건이고요. 운전기사 반응 얘기는 현장에서도 도는데 정확한 근거는 저도 모르겠습니다.
오늘
스프레드일반
구주 시장에서 얼마에 나왔다더라 하는 얘기는 전언이라 정확도 낮습니다. 실제로는 호가만 있고 체결이 안 되는 경우가 대부분이고, 매도자 성향에 따라 스프레드가 크게 벌어집니다. 거래 단위도 들쭉날쭉해서 1,000억 밸류를 그대로 적용하기 어렵습니다.
오늘
영업뛰는중일반
현장에서는 트럭 쪽 고객사가 검증 데이터 확보를 더 중요하게 봅니다. 밸류보다 실제 주행 데이터가 얼마나 쌓였는지가 다음 계약에 영향을 주죠. 경쟁사들도 비슷한 단계라 아직 우열 가르기 이른 상황이라고 봅니다. 매출 구조는 저희도 궁금한 부분입니다.
오늘
기다리는중548일반
예전에 다른 비상장도 라운드 발표 후 밸류가 계속 회자되다가 다음 라운드에서 조용히 정리된 적 있습니다. 글쓴이분이 헷갈리는 게 당연한 게, 회사가 시점을 명확히 안 밝히면 그 숫자는 그냥 구전이 되죠. 확답 나오기 전엔 반쯤 접어두시는 게 마음 편합니다.
오늘